Vehiculele premium trebuie să îndeplinească cerințele de confort și siguranță ale șoferilor. Cu toate acestea, greutatea este întotdeauna o preocupare. Deoarece, cu o creștere de fiecare kilogram, emisiile de CO2 cresc. Cu scopul de a respecta limitele stricte de emisii, designul ușor este utilizat de producătorii de automobile. Când vine vorba de componente, materialele plastice tehnice au un rol imens de jucat. Furnizorii sunt în sprijinul producătorilor de automobile.
De exemplu, divizia Continental, ContiTech, o companie internațională de tehnologie, a introdus un nou adaptor de transmisie pentru mașini. Compania a folosit Ultramid® de BASF, poliamidă armată cu fibră de sticlă, ceea ce face o parte cu o greutate de aproape 55% mai ușoară decât cea din aluminiu. Conducerea Vibration ContiTech, Kai Frühauf, a declarat: "O astfel de reducere imensă a greutății reprezintă un pas important în domeniul designului ușor."
Noile modele Mercedes-Benz E-Class utilizează pentru prima dată adaptorul de transmisie. Aceste modele de autoturisme au fost lansate în ianuarie 2016 la Salonul Auto Internațional Nord-American (NAIAS). Raportul a spus că este componenta centrală a rulmentului în transmisia 9G-TRONIC. De asemenea, acesta va fi utilizat în modelele următoare din clasele C și S Mercedes-Benz.
Conductorul de control al vibrațiilor ContiTech, Advance Development Lightweight Design, Diethard Schneider, a declarat: "Pe parcursul întregii perioade de dezvoltare, au fost utilizate o gamă largă de instrumente de simulare. Interacțiunea perfectă a calculului rezistenței și a simulării procesului, precum și cunoștințele noastre despre material însuși au permis această reducere semnificativă a greutății. "Din cauza utilizării optime a materialului, greutatea ar putea fi redusă semnificativ.
Adaptorul de transmisie, utilizat în mașini, este în linie directă de transmisie a puterii între șasiu și transmisie. Încărcăturile grele sunt ușor de înfruntat de ea. Componenta se concentrează pe vehicule premium și își îndeplinește standardele pe baza duratei de viață, a confortului și a siguranței la impact.
