Jul 25, 2024 Lăsaţi un mesaj

Știți ce materiale de înaltă performanță sunt folosite în dronele populare actuale?

Odată cu progresul științei și tehnologiei, dronele devin din ce în ce mai populare. Între timp, sub tendința de ușurare a UAV-urilor, în ultimii ani, materialele plastice de inginerie, ca material polimeric cu performanțe excelente, au înlocuit treptat materialul metalic original și au fost aplicate compoziției materialelor UAV-urilor.

Materialele plastice de inginerie pot fi folosite în fuselaj, aripi, apărători de aripi, tren de aterizare și alte componente ale UAV-urilor, care nu numai că economisesc costuri, dar au și avantaje pe care metalul nu le are, cum ar fi: reducerea greutății fuselajului pentru a îmbunătăți rezistența. ; reducerea vibrațiilor și a zgomotului pentru a îmbunătăți rezistența la impact a întregii aeronave; reducerea interferenței materialelor metalice cu semnalele de la distanță; simplificarea procesului de turnare și îmbunătățirea flexibilității proiectării structurii produsului.

În comparație cu materialele metalice tradiționale, materialele plastice sunt în mod inerent proiectabile și pot fi optimizate în funcție de cerințele de rezistență și rigiditate ale aeronavei, fără a modifica greutatea structurii; tehnologia de proiectare și fabricație îndeplinește caracteristicile de formare integrală pe suprafețe mari necesare pentru majoritatea UAV-urilor într-o structură de fuziune puternică a corpului aripii.

În al doilea rând, materialele plastice promit să îndeplinească cerințele înalte de tehnologie stealth ale integrării structurii/funcțiilor UAV prin modificare. Rezistența la coroziune a compozitelor poate îndeplini cerințele speciale de viață lungă de depozitare în medii dure ale UAV-urilor și poate reduce costul ciclului de viață al utilizării și întreținerii. Din nou, materialele plastice sunt ușor de implantat așchii sau conductori din aliaj pentru a forma materiale și structuri inteligente.

În prezent, aplicarea materialelor plastice în UAV-uri este în principal pe controlere, fuzelaje, aripi, apărători de aripi, trenuri de aterizare, gimbaluri și așa mai departe.

Fuzelaj

Material: fibră de carbon, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6, etc;

Caracteristici: duritate ridicată, impact la temperatură ridicată și scăzută fără crăpare; placabil, ușor de pulverizat; rezistență ridicată; debit mare, ușor de procesat.

Corp principal: PC+ABS

Elice: PA6+GF (durabilă, cu deformare redusă, stabilă dimensional)

Bara de protectie a elicei: PA6 (rezistenta la impact, durabila)

Suport pentru aterizare: PA6, PA6+GF (suport) / TPE (anti-alunecare)

Etanșări interne: TPE (raport redus de compresie, poate fi lipit pe o gamă largă de materiale plastice)

Angrenaj motor: POM (coeficient de frecare scăzut)

Amortizare: TPE (absorbție de șoc)

Compartiment baterie: PC (rezistent la temperaturi ridicate)

Elice

Material: PC, PC+GF, fibră de carbon, aliaj de aluminiu 6061, etc;

Caracteristici: rezistență ridicată, modul ridicat; deformare scăzută; rezistență ridicată pentru a îndeplini testul de cădere; debit mare, potrivit pentru piese cu pereți subțiri.

Aripa de paza

Material: PP, etc;

Caracteristici: duritate mare, cădere la mare altitudine fără crăpare; poate absorbi eficient energia de impact; performanță bună la intemperii; turnare usor de prelucrat

Picioare de susținere și tren de aterizare

Material: fibra de carbon, PC, PA+GF, etc;

Caracteristici: rezistență ridicată, rigiditate ridicată; procesare ușoară debit mare; rezistență bună la uzură.

Capete

Materiale de absorbție a șocurilor capului: silicon, cauciuc, elasticitatea moale ar trebui să fie bună, duritatea ar trebui, în general, controlată în 30 de grade;

Materiale structurale pentru cap: 6061-6T etc..