În ceea ce privește structura generală a mașinii, panoul de bord are siguranță, confort, decor și funcționalitate. Există două tipuri de panouri de instrumente: panourile de instrumente dure sunt prelucrate cu blistere din folie ABS rezistente la căldură, care este un proces relativ ieftin și simplu, dar caracteristicile de confort și decorative ale panourilor de instrumente dure lipsesc în mod evident și sunt utilizate. mai mult la modelele sub nivelul mașinilor din clasa A.
În comparație cu tabloul de bord dur, tabloul de bord moale utilizează de obicei materialul scheletului ca suport, mijlocul este stratul de spumă, materialul moale PVC sau TPO ca material de acoperire a suprafeței, astfel încât întregul tablou de bord să fie moale la culoare și să se simtă bine și textura este similară cu cea a pielii, care se aplică de obicei mai mult la modelele de clasă B și clasa B sau mai sus.
TheFoaie din aliaj PVC ABSprodus deYangzhou ChengSen Plastic Co., Ltdeste o foaie semi-rigidă pentru turnarea blistere pe tabloul de bord auto. După ani de cercetare, raportul dintre PVC ABS este optimizat și procesul de producție este îmbunătățit. Această foaie de aliaj combină avantajele ABS, cum ar fi rezistența la impact, rezistența la temperatură scăzută și deformarea termică scăzută și PVC, cum ar fi ignifuge, rigiditate ridicată și rezistență la coroziune, și este ușor de spumat după turnarea cu blistere și alte procese secundare. Aceste caracteristici îl fac pe scară largă în camioane, mașini, tablouri de bord, dar și pentru trenuri, nave, avioane și alte panouri de instrumente de transport.
Materialul scheletului panoului de instrumente necesită un anumit grad de rigiditate, poate susține piesele atașate, astfel încât panoul de bord în vibrații puternice și de mare viteză să poată funcționa în continuare normal, iar materialul scheletului panoului de instrumente ar trebui să aibă o absorbție bună de energie, în cazul în care a unui accident poate reduce impactul forțelor externe asupra șoferului și copilotului.
